國際航空運輸協會（IATA）最新發布的財務數據調查報告顯示，盡管2017年6月份全球航空公司股價環比上漲4.2%，2017年上半年，全球航空公司股價增幅更是超過20%，可航空公司的利潤率卻出現了明顯下降。
國際航協對84家航空公司的抽樣調查結果顯示，2017年第一季度全球航空業息稅前凈利潤與2016年第一季度水平（8.7%）相比銳減了一半，降至4.5%。稅后凈利潤也有所下降，總計為24億美元，低于去年同期47億美元的水平。
分地區來看，報告稱，所有地區的息稅前利潤率均低于去年同期水平。其中，參與調查的21家亞太航空公司第一季度稅后凈利潤為12.96億美元，息稅前利潤率為4.3%；參與調查的12家歐洲航空公司第一季度稅后凈利潤虧損12.7億美元，息稅前利潤率下降2.8%；參與調查的43家北美航空公司第一季度稅后凈利潤為23.64億美元，息稅前利潤率為7.9%。
另外，國際航協調查還顯示，84家航空公司中48家的自由現金流占比在第一季度降至2.2%，低于2016年第一季度3.0%的水平。
不過報告指出，好在全球航空業客運和貨運需求表現依舊強勢，或將對全球航空業后期發展形成支撐。
報告顯示，5月份，全球航空客運需求（按照收入客公里計算）與2016年同期相比增長7.7%，盡管與4月份10.9%的增幅相比有所放緩，但依然高于五年和十年的平均增長率。運力增長6.1%，載客率提升1.2個百分點，升至80.1%，創下5月份歷史紀錄。除中東和北美地區以外，其他地區航空公司5月份載客率均創下歷史新高。報告進而判斷，客運需求將會受到7月和8月即將到來的需求旺季影響而保持良好增長。
貨運需求方面，5月份全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長12.7%。與2017年4月份8.7%的年增幅相比有所提高，比過去五年年均增長率（3.8%）高出3倍之多。貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長5.2%。報告認為，航空貨運的前景比較樂觀，貨運需求有望在2017年第三季度達到8%的高增長率。
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